Description
| Modèle | Taille | DN | Matière du corps |
| Type-D | 1/2" | 15 | Laiton |
| 3/4" | 20 | ||
| 1" | 25 | ||
| 1-1/4" | 32 | ||
| 1 1/2" | 40 | ||
| 2" | 50 | ||
| 2-1/2" | 65 | ||
| 3" | 80 | ||
| 4" | 100 | ||
| 5" | 125 | ||
| 6" | 150 |
Application
Les raccords permettent le transport de liquides, de solides et de gaz, à l'exception des gaz liquéfiés et de la vapeur.
Le raccord à came autobloquant est également appelé raccord à came autobloquant. Les bras de came sont spécialement conçus pour une connexion sûre et facile. Il suffit de fermer les bras de came comme pour un raccord à came classique, mais ils se verrouillent automatiquement avec un clic net. Le raccord à came autobloquant maintient l'adaptateur plus fermement sur le coupleur, offrant ainsi une protection supplémentaire contre les ouvertures accidentelles.
Les raccords à came sont souvent appelés accouplements à rainure et came. En effet, leur conception comporte des rainures permettant un assemblage précis et étanche. Leur structure simple et leur facilité d'utilisation expliquent leur grande popularité. Pour connecter un raccord à came, il suffit d'ouvrir les bras et d'insérer l'adaptateur. En abaissant les bras, les deux connecteurs sont serrés l'un contre l'autre, assurant ainsi l'étanchéité grâce à un joint interne. Les raccords à came sont disponibles dans divers matériaux : acier inoxydable, aluminium, laiton, polypropylène et nylon.
